Hambatan bergulir traktor terutama disebabkan oleh deformasi ban dan tanah. Di bawah berat traktor, ban diratakan dan tanah dipadatkan. Dalam proses rolling roda, ban sepanjang arah lingkaran di sekitar tanah dan kontak dari setiap bagian berikut adalah deformasi terkompresi, dan bagian depan roda lebih tinggi dari tekanan tanah untuk membuat deformasi tanah dan pembentukan rut, yaitu, hambatan bergulir yang mencegah roda bergulir ke depan.
Ada banyak faktor yang mempengaruhi hambatan bergulir, yang terutama terkait dengan ukuran beban vertikal pada kekencangan tanah dan basah. Untuk traktor yang sama, jika kondisi tanah berbeda, ketahanan bergulirnya juga berbeda, seperti di aspal dan semen atau tanah keras kering yang menjalankan hambatan bergulir kecil, traksi traktor besar, dalam kondisi penggunaan yang sama, jika berat yang ditambahkan pada ban lebih besar, tanah dalam arah vertikal semakin besar deformasi, Rolling resistance lebih besar. Secara umum, mengurangi deformasi ban itu sendiri dan deformasi tanah ke arah vertikal kondusif untuk mengurangi hambatan bergulir.
Jika traktor berjalan di tanah lunak, ban bertekanan rendah digunakan untuk meningkatkan area bantalan ban, maka deformasi tanah ke arah vertikal dapat dikurangi, dan hambatan bergulir dapat dikurangi, sehingga meningkatkan gaya traksi. Karena traktor terutama digunakan untuk kerja lapangan, lebih banyak mengemudi di tanah lunak, untuk mengurangi deformasi tanah ke arah vertikal, sehingga traktor umumnya menggunakan ban tekanan terendah, penggunaan ban yang melebar adalah alasan yang sama. Dalam bisnis kita harus memperhatikan perbedaan penggunaan ban tekanan rendah, ban yang melebar dan ban bertekanan tinggi.